การออกแบบหลักของแบริ่งลูกกลิ้ง

การออกแบบแกนหลักของแบริ่งลูกกลิ้งนั้นขึ้นอยู่กับหลักการของการเปลี่ยนแรงเสียดทานแบบเลื่อนด้วยแรงเสียดทานแบบกลิ้ง องค์ประกอบการกลิ้ง (เช่น ลูกกลิ้งทรงกระบอก ลูกกลิ้งเรียว และลูกกลิ้งทรงกลม) หมุนไปมาระหว่างสนามแข่งด้านในและด้านนอก เปลี่ยนแรงเสียดทานจากการเลื่อนเป็นแรงเสียดทานจากการกลิ้ง ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานได้อย่างมาก แบริ่งลูกกลิ้งสามารถจำแนกได้เป็นแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก แบริ่งลูกกลิ้งเรียว แบริ่งลูกกลิ้งปรับแนวได้เอง- และแบริ่งลูกกลิ้งแบบไขว้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรูปร่างขององค์ประกอบกลิ้ง ในหมู่พวกเขา แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกมีองค์ประกอบกลิ้งทรงกระบอก และเหมาะสำหรับแบริ่งโหลดรัศมีสูง แบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีองค์ประกอบกลิ้งเรียวและสามารถรับแรงทั้งแนวรัศมีและแนวแกนพร้อมกัน แบริ่งลูกกลิ้งปรับแนวได้เอง-ผ่านการออกแบบรางน้ำทรงกลม มีความสามารถในการปรับแนวได้เอง- และเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีข้อผิดพลาดในการติดตั้งหรือการโค้งงอของเพลา แบริ่งลูกกลิ้งแบบไขว้มีลูกกลิ้งที่จัดเรียงในช่วง 90 องศา ส่งผลให้มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและมีความแม่นยำในการหมุนสูง และมักใช้ในอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง-